Figure 67- L'émergence se trouve dans un angle de dalle; ou plus précisement, le calepinage à été fait de telle sorte que l'émergence soit dans un angle de dalle.
Domaine d’emploi
Idéalement le choix de l’emplacement de ces émergences dès le projet de construction devrait être coordonné avec le calepinage des futurs joints.
Les spécifications de la présente fiche s’appliquent à la gestion de tous les obstacles qui peuvent s’inscrire dans la chaussée en béton à savoir :
Bouches d’égout,
Regards,
Chambres de réseaux divers,
Massifs de support de signalisation verticale ou de porte caténaire (voie de TCSP par exemple),
Bouches d’alimentation en kérosène (aéroports).
Principe de fonctionnement
Tout obstacle qui est introduit dans une bande de béton constitue un point dur empêchant la liberté de déplacement de celle-ci. Aussi, afin que les différents efforts résultant de phénomène tel que la dilation, ou les multiples déformations engendrés sous les effets de la circulation ne soient pas contrariés, il est indispensable d’isoler ces obstacles par la réalisation d’une réservation et d’un joint de dilatation. Dans le cas contraire, une fissure risque d’apparaître à la jonction avec l’émergence.
Conception
Plusieurs cas peuvent se présenter :
a) Soit l’obstacle se trouve dans un angle de dalle. Alors, par le calepinage, il est possible de faire coïncider certains bords de la réservation avec les bords de dalles (Figure 67 et Figure 70),
b) Soit l’obstacle se situe en milieu de chaussée. Alors, par le calepinage, il est possible de placer la réservation entre quatre dalles (Figure 68),
c) Soit l’obstacle se situe intégralement dans la dalle. Alors une réservation complète doit être réalisée (Figure 69),
d) Soit l’obstacle se situe en bord de voie. Alors, par le calepinage, il est possible de placer la réservation entre deux dalles (Figure 71).
Dans tous les cas, il est impératif de respecter :
un entourage de béton entre l’ouvrage et les bords de la réservation de 25 cm minimum.
une largeur de béton de 50 cm également entre le bord de la réservation et le bord de la dalle.
Enfin certaines émergences sont de taille suffisamment faible pour être mise en place dans un carottage : signalisation verticale, balisage lumineux aéroportuaire (voir "Balisage lumineux encastrés").
Méthodologie de réalisation
Dans le cas d’une mise en œuvre à la machine à coffrages glissant, afin d’assurer un nivellement parfait de la dalle béton, les différents obstacles ne doivent pas être réglés à la cote finie mais au moins 2 cm en dessous afin de permettre le passage des vibreurs.
1-Mise en place des coffrages métalliques ou bois. Les flancs doivent être lisses. Les angles ne sont pas à 90° mais réalisés à l’aide de quart de rond afin d’éviter la propagation de fissures.
2-Mise en place des armatures au pourtour de la réservation.
3-Vérification de la conformité du nivellement du coffrage.
4-Bétonnage de la dalle.
5-Décoffrage de la réservation.
6-Mise à la cote finale de l’émergence.
7-Mise en place d’un matériau compressible sur les flancs de la réservation. S’assurer de l’étanchéité parfaite du matériau compressible.
S’assurer que les plaques de matériau compressible soient réglées 1cm à 2cm sous le niveau fini afin que les maçons puissent parfaitement raccorder la réservation et la dalle de béton.
Figure 68- Le calepinage a été fait de telle sorte que l'émergence se trouve à la jonction de quatre dalles.
Figure 69- Le calepinage a été fait de telle sorte que l'émergence soit en pleine dalle (réservation complète).
Figure 70- Vues d'une émergence en coin de dalle: bouches d'avitaillement d'aéronefs dans un revêtement de stationnement sur un aéroport.
Figure 71- Dans le cas de ce poteau de signalisation verticale sur un trottoir en béton, il n'y a pas eu de réservation mais carottage au dessus de sa fondation et de l'arrivée de son alimentation électrique. Le calepinage a localisé un joint de retrait au droit de ce carottage pour éviter une fissure. Ci-dessous, cas d’une bouche d’égout à cheval sur un joint en briques d’un trottoir en béton.
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