jointS DE REVETEMENTS ET OUVRAGES LINEAIRES ROUTIERS EN BETON DE CIMENT

Remerciements
Objectifs du document
Pourquoi des joints ?
CALEPINAGE
LES JOINTS DE RETRAIT
- Joints longitudinaux
  - Types de joints
  - Aspects Techniques
JOINTS DE CONSTRUCTION
- Joints transversaux
- Joints longitudinaux
  - Entre deux chaussées en dalles,
  - Entre deux chaussées de structures différentes(béton/béton ou béton/enrobé)
JOINTS DE DILATATION
- Joints transversaux
- Traitement des émergences
ADAPTATION AUX DIFFÉRENTS OUVRAGES LINÉAIRES COULÉS EN PLACE
JOINTS RESULTANT D’OPERATION D’ENTRETIEN OU DE TRAVAUX DIVERS
PARTICULARITÉS DES CHAUSSÉES EN BÉTON DE CIMENT ET DES OUVRAGES LINÉAIRES À SECTION CONSTANTE
Références
- Sommaire
- Bibliographie
- Glossaire
- Index
- Résumé

REFERENCES

Sommaire

Remerciements

Objectifs du document

Pourquoi des joints ?

CALEPINAGE

Pourquoi doit-on optimiser les dimensions et la forme des dalles non armées ?

Pourquoi moins de 25 fois l’épaisseur ?

Pourquoi plus de 1,5 m ?

Pourquoi éviter les angles aigus ?

Calepinage - Règles pratiques

LES JOINTS DE RETRAIT

Joints transversaux

Types de joints

Joints de retrait sciés non goujonnés

Joints de retrait sciés goujonnés

Joints de retrait moulés dans le béton frais

Aspects techniques

Le sciage : matériel, période d’intervention, etc. création de l’amorce de fissuration sciée

Implantation géométrique des joints

Garnissage des joints : produits, matériel, etc.

Goujon : nature, forme, protection, mise en place, etc.

Choix de la section du produit d’étanchéité des joints de retrait

Autres ouvrages

Glissières de sécurité

Bordures, fil d’eau, caniveau à fente, etc.

Joints longitudinaux

Types de joints

Joints longitudinaux sciés

Joints longitudinaux moulés dans le béton frais

Aspects Techniques

Le sciage : matériel, période d’intervention, etc.

JOINTS DE CONSTRUCTION

Introduction

Joints transversaux

Joints de fin de journée de chaussées en dalles avec ou sans goujons

Joints de BAC coffrés

Joints de BAC en béton retardé

Joints longitudinaux

Entre deux chaussées en dalles,

Entre deux chaussées de structures différentes(béton/béton ou béton/enrobé)

JOINTS DE DILATATION

Joints transversaux

Joints de dilatation transversaux

Joints d’extrémité de BAC, joint de dilatation

Réduction du déplacement de l’extrémité (culée d’ancrage)

Joints de chaussée à très fort souffle

Répartition sur plusieurs joints

Raccordement avec des structures souples bitumineuses ou semi-rigides

Raccordement de deux structures en béton

Traitement des émergences

ADAPTATION AUX DIFFÉRENTS OUVRAGES LINÉAIRES COULÉS EN PLACE

Introduction

Voies interurbaines et voies principales urbaines

Carrefours giratoires

Carrefour et raccordement à des structures différentes

Entrées/sorties

Joint longitudinal entre chaussée et bordure ou barrière de sécurité

BCMC

Voiries secondaires et tertiaires urbaines

Joint longitudinal entre chaussée et bordures de trottoir

Joint longitudinal entre chaussée et fil d’eau

Joints décoratifs ou architecturaux

Revêtements aéroportuaires

Pistes, voies de circulation, parking, etc.

Balisage lumineux encastrés

Voies de tramway et voies ferrées en général

Aires de stockages, multimodales et portuaires

JOINTS RESULTANT D’OPERATION D’ENTRETIEN OU DE TRAVAUX DIVERS

Introduction

Reconstruction partielle de dalle

Tranchées dans des revêtements en béton de ciment

PARTICULARITÉS DES CHAUSSÉES EN BÉTON DE CIMENT ET DES OUVRAGES LINÉAIRES À SECTION CONSTANTE

Comment explique-t-on l’apparition systématique de fissures ?

Le retrait endogène irréversible et permanent

Les dilatations (ou retraits) thermiques et/ou hygrométriques réversibles et intermittents

Quels sont les obstacles au retrait libre, à la diminution des dimensions de l’ouvrage ?

Autre façon de maîtriser les conséquences des retraits : le béton armé continu

Pourquoi doit-on optimiser les dimensions et la forme des dalles non armées ?

Pourquoi moins de 25 fois l’épaisseur ?

Le sciage : matériel,
période d’intervention, etc.